災害で道路が寸断された場所から、急を要する患者をどう運び出すか。令和6年能登半島地震での航空機による患者空輸の様子を、陸上自衛隊 広報チャンネルが48秒の映像にまとめています。
航空機による患者空輸／48秒
48秒に、余計な場面がひとつもない
担架がヘリコプターへ運ばれ、機内に収まり、扉が閉まる。それだけの映像です。BGMもナレーションも最小限で、経過時間そのものが短い。
短いのには理由があります。患者空輸で問われるのは時間だからです。地上の搬送に何時間もかかる距離を、航空機なら数十分に縮められる。48秒の映像に映る一連の動作は、その数十分を無駄にしないための手順です。
急患空輸は、災害派遣のひとつの形
自衛隊が行う患者の輸送は、自衛隊法第83条に基づく災害派遣として実施されます。地震などの大規模災害だけではありません。離島で急病人が出たとき、本土の病院へ運ぶ「急患空輸」も同じ枠組みで行われています。
航空自衛隊の航空救難団は、創設以来の任務実績として災害派遣2,742件・救助者7,466名、患者空輸1,360名という数字を公表しています（令和8年7月末現在の累計）。日常的に積み上がっている数字です。
能登半島地震の記録は、ほかにもある
陸上自衛隊 広報チャンネルの「能登半島地震関連」の再生リストには、給食支援、給水支援、道路の復旧、孤立地域への物資輸送など十数本が並んでいます。どれも1〜2分。まとめて観ると、災害派遣という言葉の中身が具体的に見えてきます。
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出典：陸上自衛隊 広報チャンネル（https://www.youtube.com/@JGSDFchannel）
※ アイキャッチ画像：防衛省・自衛隊ウェブサイト（https://www.mod.go.jp/js/photo/saigai.html）、PDL1.0
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